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根據(jù)卡板的材料分類，卡板可分為塑膠卡板、木制卡板、鋼制卡板、塑料卡板和膠合板卡板等。

在我國，木托盤約占托盤總數(shù)的90%，塑料托盤約占8%，鋼、塑料木等材料托盤約占2%。

在這種情況下，一方面，大量的木托盤被使用，而且大多只是一次性使用，質(zhì)量低，回收率不高，造成了寶貴的森林資源浪費，對我國的生態(tài)環(huán)境造成了負面影響。

另一方面，中國加入WTO后，國內(nèi)企業(yè)面臨著嚴峻的綠色壁壘考驗。

這不僅要求出口產(chǎn)品本身滿足進口國的環(huán)保技術(shù)要求，而且必須滿足其外包裝的技術(shù)要求。

我國對于塑料產(chǎn)品的環(huán)保檢查也越來越嚴格，不少企業(yè)因為達不到要求而被停廠關(guān)廠整改。

所以塑膠卡板在慢慢替代木托盤的同時，整體質(zhì)量也在不斷的提升，越來越規(guī)模化，系統(tǒng)化。

它在生產(chǎn)過程中要符合環(huán)保的規(guī)定，在使用過程中，也要有很好的抗老化，耐沖擊能力保障它適用長久。后期回收再利用，符合環(huán)保要求的同時，減少木材的的損耗，保護我們的大自然。

托盤裝配單元是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最基本的操作單元，也是物流系統(tǒng)合理化的基礎(chǔ)。合理應(yīng)用托盤可以降低產(chǎn)品儲運成本，提高物流運作效率和物流服務(wù)水平，對保護生態(tài)環(huán)境和節(jié)約自然資源具有重要意義。

因此，我們必須從基本工作做起，逐步實現(xiàn)塑膠卡板的標準化、通用化和綠色化，盡快與國際物流聯(lián)系起來。

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