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據(jù)預(yù)測(cè)，全國(guó)流通使用的托盤將達(dá)到20億片，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元。眾所周知，塑料托盤是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中的基礎(chǔ)載具，但目前托盤行業(yè)存在標(biāo)準(zhǔn)化程度低，托盤使用成本高等一系列問題。

一、供應(yīng)鏈發(fā)展的瓶頸

長(zhǎng)期以來，我國(guó)的物流成本對(duì)于托盤一塊的支出居高不下。木托盤使用壽命短，維修費(fèi)用高。托盤的的智能化，標(biāo)準(zhǔn)化程度低也一直是供應(yīng)鏈發(fā)展的瓶頸。

不同的企業(yè)對(duì)塑料托盤的要求并不相同，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，希望托盤盡量輕型。在倉里，則需要更結(jié)實(shí)一些，因此會(huì)更重。

二、京東云箱是什么？

京東云箱是京東物流旗下面向廣大商家，提供物流載具線上交易的平臺(tái)。截止今年4月底，京東云箱在華北、華南、華東、西南等區(qū)域建設(shè)完成四個(gè)“京東物流載具服務(wù)中心”和四個(gè)“京東云箱生態(tài)共建營(yíng)運(yùn)中心”。

三、帶托運(yùn)輸?shù)膯栴}

另外，帶塑料托盤運(yùn)輸涉及采購、財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈或倉儲(chǔ)部門的協(xié)同。部門利益有時(shí)候會(huì)與公司利益沖突，平衡利益，加強(qiáng)宣導(dǎo)和溝通，也是帶托運(yùn)輸必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

塑料托盤想要企業(yè)之間循環(huán)利用，就必須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤。而現(xiàn)狀是，企業(yè)之間的托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不統(tǒng)一，帶來的貨架、叉車、月臺(tái)、倉庫等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一。雖然自2008年開始新的托盤的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，但宣傳的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，托盤標(biāo)準(zhǔn)化之路還很遙遠(yuǎn)。

四、塑料托盤的發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及，塑料托盤的功能也從最基礎(chǔ)的存儲(chǔ)及運(yùn)輸單元，不斷延伸至信息追溯、計(jì)量單元及智能供應(yīng)鏈等領(lǐng)域。

內(nèi)部置入智能芯片的塑料托盤，將實(shí)現(xiàn)貨物智能帶板運(yùn)輸作業(yè)的快速開展，將推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈的高效發(fā)展。

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